Qu'est-ce que le trial 4X4 ?
Le trial auto est un sport mécanique.
Il est ouvert aux 4x4 de série (Série Améliorée), aux 4x4 bénéficiant d'une préparation (Maxi-Série), aux BUGGY (2 roues motrices, très spectaculaires) aux PROTOS (véhicules n'entrant dans aucune des catégories précédentes, généralement construits par le pilote).
Le trial se déroule sur plusieurs parcours jalonnés, appelés «zones», avec un franchissement d'obstacles (naturels ou artificiels), sans notion de temps ni de vitesse. Sous le contrôle des commissaires UFOLEP, chaque concurrent effectue à tour de rôle la zone, en franchissant les « portes » qui s'y trouvent, et se voit infliger les points de pénalités correspondants à ses erreurs de conduite. Le classement final est effectué en additionnant tous les points de pénalités. Le vainqueur est celui qui totalise le moins de points.
LE FRANCHISSEMENT DES ZONES
Deux ouvertures, matérialisées chacune par des piquets, sont aménagées et constituent les portes d'entrée et de sortie.
Les portes intermédiaires (généralement au nombre de 3 ou 4) étiquetées et numérotées, indiquent les itinéraires à l'intérieur de la zone. L'étiquetage se trouve sur le piquet de gauche, indiquant ainsi le sens du passage.
La couleur de l'étiquette indique le tracé correspondant à la catégorie.
QUAD: Etiquette verte
SERIE AMELIOREE: Etiquette jaune
SUPER SERIE et BUGGY:Etiquette bleue
PROTO: Etiquette rouge
-----------------Les pénalités.